8月7日晚，长安第三代UNI-V在“价格引爆之夜”正式亮相。新车一口气推出4款配置，官方指导价10.29万—11.99万元，叠加8000元现金礼后，最低只要9.79万元就能开回家。对于一台主打运动定位、配置还不低的燃油轿跑来说，这个价格颇有“掀桌”意味。

UNI-V在长安UNI家族中一直是当家“流量王”，自2022年上市以来累计销量破35万辆，已经算是燃油运动轿跑的“熟面孔”。而这次的第三代车型，不仅外形改得更犀利，动力和智能化也来了一次“大升级”，很明显，长安是奔着“十万级新标杆”这个目标去的。

先说前脸，第三代UNI-V用鲨鱼鼻仿生造型取代了之前的无边界格栅，，上半部分封闭、下半部分夸张进气口，再加上发光的品牌Logo，夜里看简直像赛博战士的面罩。

侧面依然是流畅的溜背造型，但门把手换成了机械半隐藏式，风阻系数优化到0.27Cd，日常拉开也比全隐藏省心。全系标配电动尾翼，高速时自动升起可提供最大270N下压力，低速收回，既拉风又实用。

18英寸星芒五福轮辋，配马牌PCC性能静音轮胎；19英寸暗夜五辐轮毂，配邓禄普SP SPORT MAXX 050豪华轿车专用轮胎，四活塞超大卡钳+350mm超大打孔刹车盘。开着它去跑山，光气势就赢一半。

坐进车内的第一感觉就是“更现代了”。原来的旧款三联屏被替换为，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏组成的全新悬浮式双屏，物理按键减少，整体更简洁。方向盘上保留了SUPER RACE 3.0赛道模式按键，一按，尾翼升起、排气声浪瞬间增强100%，仪表界面也跟着变成专属主题，仪式感拉满。舒适性方面，18扬声器杜比全景声音响、256色氛围灯及主驾通风加热座椅等配置都没落下。座椅的人体工学设计贴合度更高，包裹性和长途舒适性兼顾。更有6种金属漆车色可选：炫动红、幻影绿、原子灰、炫影灰、星钻黑、月光白；运动和优雅都能照顾到。

第三代UNI-V的智能化也跟上了节奏。天枢OS车机系统，AI大模型语音接入DeepSeek，能听懂更复杂的指令，聊天、导航、控制功能一口气搞定，还支持CarPlay、Carlink、华为HiCar、荣耀互联和小桐互联，五大手机互联协议，手机品牌几乎全覆盖。智驾方面，全系L2级智驾系统到位，自适应巡航、车道居中、540°全景影像这些功能在日常通勤和长途旅行中都很好用。要激情的时候，赛道模式一开，尾翼、排气、动力响应齐上阵，这才是运动轿跑该有的性格。

动力部分则分1.5T和2.0T两种。1.5T车型搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率141kW、峰值扭矩310N·m，匹配7DCT变速箱，一箱51L油能就能跑1000公里。

2.0T车型则是新一代蓝鲸引擎，最大功率180kW、峰值扭矩400N·m，配爱信8AT变速箱，零百加速只需6.3秒，妥妥的燃油性能车水准。

底盘升级了DTV动态扭矩矢量控制技术配合拓扑优化轿跑底盘，麋鹿测试成绩提升到78km/h，转向更灵活，极限更高。方舟笼高强度车身最高抗拉强度1500MPa，操控与安全同步加分。

总结：从设计到动力，再到智能化，第三代UNI-V的变化幅度不小，尤其是2.0T版本，电动尾翼、四出排气、DTV底盘这些配置在同价位里很难找到对手。9.79万元起的权益价，更是让这台运动轿跑的性价比看上去颇有杀伤力。

所以问题来，一台长得帅、跑得快、用得顺手，还不到十万就能开走的第三代UNI-V，你忍得住不心动吗？

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