作为比亚迪旗下一个专业个性化品牌，方程豹专为满足消费者的个性化用车需求而来，旗下车型加持品牌最新造车技术与理念，以个性形象示人，最大程度上解锁车辆的潜力，探索电的可能性，为大家带来不一样的操控体验。豹8是旗下代表作之一，上市后凭借个性十足的外形给人们留下深刻印象，上市之初拥有较高热度，月销量四五千不是事儿，近半年以来销量逐渐下滑，平均月销量还不到两千台，似乎开始走向小众边缘。

关于方程豹豹8的外观内饰设计大家也比较熟悉了，有着强烈越野风味，这套外观设计语言其实收获了不少消费者的好评，强大体量感很难不让人注意到它的存在。关于内饰设计粗犷中带着细腻，虽说有不少硬派设计元素，但该有的配置基本都有，尤其是科技配置和舒适性配置，毕竟造车成本摆在那里，当作一款通勤代步车同样没有压力。

6月份底，豹8迎来了它的第四次OTA升级，这次升级涵盖16项新增功能和10项优化内容，再次提高性价比。其中，大家最感兴趣的就是哨兵模式和千里眼，用户可以在中控屏幕内自行开启，当然也可以通过手机APP操作。当哨兵模式开启之前，要确保车辆的电量高于25%，以此来保障该系统的正常运行。

当车辆周围有可疑人员出现并对车辆“动手动脚”的时候，灯光就会发起警告并且开启录像

，与此同时车主手机上也会接到相关提示，通过手机实时观察车身周围摄像头所拍摄到的画面，同时对所拍摄到的内容进行区分，不得不说这个功能确实挺实用。千里眼功能除了能看到车外情况，也可以通过前挡风玻璃处的摄像头实时观察车内情况。

除了这两项功能，华为乾崑智能驾驶辅助也是它的一大亮点，很多车主已经反馈实际使用体验确实不错，抛开减轻驾驶负担不说，最主要的是能提升行车安全。整体体现下来发现这套系统成熟的像个老司机，属于市面上第一梯队，这次主要升级了车位到车位的系统，尤其适合新手，极大程度上解决停车难这一问题。

此外，方程豹豹8还升级了自动紧急转向功能，这个功能会在50-130km/h时速的时候起作用，比如说在车辆正常行驶的时候突然出现行人或电动车，该系统就会紧急偏移一下方向盘，不得不说这项功能确实是挺实用，极大程度上降低事故发生的概率。

动力方面有DMO超级混动越野平台助力，简单来说就是带有大梁，大梁中间布置有一块电池，如此一来车身重心更低，标配前后双电机以及2.0T发动机。两个发动机都可以驱动车辆，当车辆处于中高速状态时前方发动机可以直接驱动车辆，但是发动机驱动不了后轮，后轮只能由电机驱动，所以说该车是一个解耦四驱，跟市面上很多车型不一样，简单来说就是车轮各管各的。最大马力245Ps，官方百公里加速度4.8s，对于这么一个大家伙来说，如此加速能力已经很不错了，强劲动力输出能够轻松应对各种路况。WLTC工况下纯电续航里程100km，应对日常通勤没压力。

经过这次OTA升级之后，方程豹豹8的产品力确实得到进一步优化，对于喜欢这款车的消费者来说现在确实是一个入手的好时机。造成该车销量下降的原因自然是多方面的，毕竟三四十万的售价也不便宜，对于消费者来说有较高经济基础要求，适合追求个性的消费者，再加上同级别有不少实力出众的竞争对手，销量下滑也在意料之中，要想回温只能从产品力方面入手了。

沃伦・巴菲特极为罕见公开批评卡夫亨氏　　沃伦・巴菲特表示，他对卡夫亨氏（KraftHeinz）计划分拆为两家公司的决定感到“失望”——这一举措实质上是在逆转他2015年协助推动的合并案，而该合并最终成为了他最重大的投资失误之一。　　周二，巴菲特在与《财经论坛》（SquawkBox）的非公开电话沟通中提到，他同样失望的是，此次分拆无需经