林肯Z最近这个降价幅度，老车主看了要哭，新车主看了想笑。暴跌8万，裸车价杀到16万以内。B级豪华轿车，车长近5米，2.0T高功率+8AT，还用上了多层隔音玻璃。这波操作，真是把“价格屠夫”四个字写到脸上——你还觉得合资B级车贵吗？

动力&隔音，真豪华还是“假把式”？

实话实说，林肯Z这套2.0T+8AT动力总成，数据不难看。最大马力261匹。账面参数，直接碾压凯美瑞2.5L和雅阁1.5T。8AT变速箱，平顺性比双离合舒服多了。日常起步轻快，油门一踩就有劲。实测油耗7.8L上下。说省油，不如日系，但跟同级豪华比，真不算高。

隔音，是林肯的一大卖点。前排多层隔音玻璃，厚道。时速120巡航，风噪胎噪都很压制。车内可以轻声说话。不用大喊。锐威音响一开。氛围感直接拉满。有种美系豪华的味道。

但也别光看亮点。悬架调校偏软。连续颠簸路段，支撑性一般。激烈驾驶时侧倾明显。谁让它主打舒适呢。追求驾驶乐趣的，慎重。

配置碾压同级？跟凯美瑞、雅阁正面刚

你会发现——林肯Z现在的价格，已经跟凯美瑞、雅阁这些合资B级车打对台。到底谁更值？先看配置。

你没看错，林肯Z现在裸车价跟凯美瑞、雅阁持平。而配置，要啥有啥。HUD抬头显示、L2级辅助、前排多层隔音，凯美瑞和雅阁拿不出来。音响、用料，档次感也高一截。这价位，合资B级根本没法比。只要不在意保值率，林肯Z性价比直接拉满。

但，这车的二手残值，确实拉胯。跌价快，市场认可度一般。你要是打算三五年换车，损失不小。这一点，必须提醒。

林肯大降价背后：豪华光环还剩几分？

林肯Z这波降价，看似“买到就是赚到”。真的是这样吗？说实话，林肯品牌在中国的豪华认知度，本就不如BBA。销量下滑，新能源转型慢。经销商网络还在收缩。售后能不能跟上？真得看你家附近4S店还在不在。

而且，降价幅度太大，老车主心态崩了。新车主呢？省钱是真省了。但品牌光环，多少有点“掉价”了。以前林肯主打“林肯之道”，服务、体验拉满。现在搞“一口价”，看上去简单粗暴。实际呢？体验感没了。销量也没起色。月销依然不高。市场反响平平。

但话说回来，16万买个近5米的美系豪华，动力足、配置高、隔音好。你要说不香，那是装的。

总结：值不值？还看你怎么选

林肯Z现在就是典型的：价格杀疯了，产品力其实也不差。动力、隔音、配置，碾压合资B级。油耗可以接受。舒适性适合家用。唯一短板——品牌认同感一般，保值率低，售后服务需要确认。

如果你追求性价比，对二手残值不敏感，喜欢美系豪华的调性，林肯Z现在出手——很值。如果想买台面子车，注重品牌影响力，或者对后期保值要求高，还是要三思。

这样的价格，这样的配置，这样的大空间。你会考虑林肯Z吗？还是说，降价再多，你依旧更信赖凯美瑞和雅阁？留言聊聊——你爱上美系豪华了吗？

美联储终于要降息了！华尔街坚信：美元“世纪大跌”还有下半场　　财联社9月12日讯（编辑潇湘）美元自今年早些时候创纪录下跌后，过去两个月已逐渐趋于平稳。不过，许多外汇市场参与者眼下仍认为，美元正处于熊市趋势中，并为进一步贬值做好了准备。　　财联社此前曾介绍过，在2025年的前六个月，ICE美元指数累计下跌了近11%，这是自1973年尼克松时代以来该指数在历年