2025年的全球车市，注定是比亚迪的“高光之年”。

当传统车企还在燃油车的泥潭中挣扎时，这家中国新能源巨头，早以雷霆之势撕开市场，豪夺6月及上半年双料桂冠。

更令人惊喜的是，比亚迪出海步伐狂飙，半年出口量就超过去年全年。今年王传福八箭齐发，比亚迪正在全球汽车版图上刻下深深的“中国印记”。

1. 比亚迪拿下四个销冠

2021年乘着新能源汽车的东风，厚积薄发的比亚迪，犹如东方巨龙一样开始腾飞，销量暴涨的速度无可阻挡。

仅用了四年时间，比亚迪年销规模就翻了十倍，从40多万辆攀升至400多万辆，不仅稳居国内第一，而且跻身全球五大车企行列。

汽车发展史上，从来没有一家车企的进击速度，能够像比亚迪一样快。就连欧美日韩等汽车强国的跨国车企们，都倍感威胁。

进入2025年，比亚迪继续乘风破浪。今年6月份，比亚迪表现抢眼。

一方面，它以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，不仅远超老对手吉利集团，而且也力压上汽、一汽等国有车企巨头。

另一方面，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。哪怕大众和丰田叠加起来，都不如比亚迪品牌。

而今年上半年，比亚迪也交出了一份令人瞩目的成绩单，无论集团销量、还是单一品牌销量继续双双夺冠，呈现出强大的市场竞争力，以及品牌号召力。

2. 海外销量是最大亮点

值得一提的是，今年比亚迪的出海成绩，堪称最大亮点。截止今年6月份，比亚迪海外销量已经连续7个月保持大幅增长。

今年上半年，比亚迪海外销量高达47.2万辆，同比暴涨132%。

而去年一整年，比亚迪海外销量才43.3万辆。换而言之，比亚迪今年只用了半年时间，就比去年全年的海外销量还高。

其中，全球SUV标杆车型宋PLUS持续热销，上半年海外累计销售超13万辆，是在海外最为畅销的中国汽车。

今年上半年生产厂商乘用车出口量排行榜上，奇瑞汽车以54.49万辆稳居第一名，同比微涨3.5%。作为自主品牌老大哥，奇瑞汽车连续22年稳居中国品牌乘用车出口第一。

同期，比亚迪以44.31万辆的出口成绩，高居第二名，仅次于奇瑞。

需要特别指出的是，虽然比亚迪出口量不敌人奇瑞，但是其同比增速高达118.2%，远超奇瑞的3.5%。

以此观之，今年比亚迪大概率会终结奇瑞22年的出口销冠历史，登上中国乘用车出口销冠宝座。

3. 王传福这次八箭齐发

业内预计，今年比亚迪汽车出口将超百万辆，成为中国第一出口大厂。

比亚迪出口成绩如此亮眼，跟王传福的战略眼光和出海步伐，分不开关系。早在2022年，王传福就带领比亚迪迈开全球化战略的关键一步。

这一年，比亚迪拿出50亿元，向中集来福士、广船国际等多家造船厂，下单订购了8艘滚装船，将自己的汽车出口到全球各地。

截至目前，比亚迪已经有7艘滚装船交付入列。

比亚迪前三艘滚装船，分别为“开拓者1号”“常州号”“合肥号”，它们均具备7000辆汽车的运力。

第四至第六艘，分别为“深圳号”“西安号”“长沙号”，均具备9200辆汽车的运力。

第七艘为近日交接的“郑州号”，船长199.9米，型宽38米，可装载7000辆汽车，采用LNG双燃料推进，配备永磁轴带发电机及节能装置。

据悉第八艘“济南号”，预计在今年八九月份交付运营。

通过自建船队，比亚迪不仅可以节约运费、优化运输路径，而且能够掌握主动权，依靠自己的“出海舰队”，抢占更多海外市场。

王传福八箭齐发，将代表中国汽车势力范围的红旗，逐渐插满全球多个国家和地区。

这只未来注定会更加庞大的“出海舰队”，不仅堪比印钞机，给比亚迪带来大量外汇，而且它们正在改写全球汽车行业实力版图。

以比亚迪为代表的中国汽车，在全球汽车舞台上，越来越成为聚光灯下绝对的主角。

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