提起零跑C16这款中大型SUV，想必大家还是较为熟悉。作为一款深受家庭用户喜爱的六座版车型，其不高的车型售价也让这款车有着不错的关注度。当然为了能够更好顺应市场发展和消费者的需求，就在6月份零跑汽车顺势推出了2026款零跑C16，那么对于此次推出的新款车型到底有哪些改变呢？

一、产品价格

2026款零跑C16推出了8款车型，分为4款增程动力和4款纯电动力车型，其中还包括了一款五座版的增程动力车型和一款五座版的纯电动力车型，以此来满足不同用车需求的消费者，同时也一定程度上让零跑C16的产品矩阵更加完善。

而价格方面，新款零跑C16的指导价为15.18万至18.18万元，产品价格相比老款车型有所下调，虽然目前新款车型没有推出相关现金优惠，但整体的上市权益还是不错的（具体可咨询当地经销商）。

二、续航里程

续航里程上零跑C16也有一定的提升，具体来看：

增程动力车型：此次新款的增程动力车型除了入门版车型外，其余三款车型在电池上也进行了升级，由原先容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池变为容量38.7kWh的磷酸铁锂电池，其CLTC工况下的纯电续航里程由原先的200km提升至280km，综合续航里程由1095km提升至1150km。

而续航补能方面，新款车型均支持了快充和慢充，同样是除入门版车型外，与老款车型不同的是其余三款车型均新增支持400V高压快充平台，充电补能速度上有原先的快充0.5小时提升至0.32小时，进而节约了充电时间。

当然还有一点区别，则是此次新款车型支持了3.3kW的VTOL最大对外放电功率，进而能够适配更多的车用电器等，对于喜爱越野露营的朋友们来说这一新增功能还是不错的。

纯电动力车型：2026款的纯电版本车型分为了两款续航里程版本，其中入门版车型采用了74.9kWh的磷酸铁锂电池，其余三款车型均采用了81.9kWh的磷酸铁锂电池，没有延续使用老款车型的67.7kWh磷酸铁锂电池。续航能力上，2026款入门版零跑C16的CLTC工况纯电续航里程为580km，其余三款车型的纯电续航里程为630km。

虽然新款车型和老款车型都支持了800V高压快充平台，但是在整体的快充和慢充速度上，新款车型则增加了0.05小时，基本上可以忽略不计。

不管是增程动力系统还是纯电动力系统的几款车型，2026款的零跑C16在续航里程上还是进行了一定的提升。

三、动力表现

增程版车型：2026款的零跑C16增程版车型的动力系统与老款车型保持了一致，均是采用了一台型号为H15R的1.5L自吸发动机+后置的永磁同步单电机，其动力系统的总功率为170kW、总扭矩为320N·m、总马力为231Ps，最高车速可到170km/h。而百公里加速表现上，新款车型的入门版车型与老款车型的加速时间一致，均为8.46秒。而新款零跑C16其余的三款车型百公里加速时间为8.6秒。当然由于这三款车型的整车质量要更沉一些，因此难免加速表现会有略微影响。

纯电动力车型：相比增程动力车型，此次新款纯电版本车型的电动机则与老款车型略有差异。其中新款零跑C16的电动机总功率为215kW、总扭矩为360N·m、总马力为299Ps，最高车速可到190km/h，而老款车型的电动机总功率为220kW、总扭矩为360N·m、总马力为292Ps，最高车速为160km/h。

此次新款车型的动力性能上整体没有做出较大的变化，只是略微进行了调整。

驾乘质感

在底盘方面，2026款的零跑C16依旧采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，但是在底盘的调教上进行了调整，整体的调教更为扎实，同时2026款零跑C16的增程版本及纯电版本的入门版车型外，其余几款车型均支持了软硬可调的悬挂调节，从而可以根据不同路况进行调节，进而车身在驾驶过程更为稳定，提升车内乘坐舒适体验。

同时2026款零跑C16还采用了博世DP-EPS智能转向系统，对于这样一款中大型SUV而言，其5.3米的转弯半径在驾驶车辆过弯时也很方便，即使是较窄的路口也能轻松通过。除此之外，2026款零跑C16还配置了自研LMC一体化运动融合控制技术，能够使车辆在雨天、雪天等路面行驶时，避免车辆打滑失控，进一步提升车辆的驾驶稳定性，同时该技术还能够让车辆在高速行驶发生爆胎情况下，能够稳定住车身，从而逐步刹停车辆。

对于2026款零跑C16而言，其搭载的自研LMC一体化运动融合控制技术也在一定程度上让这款车行驶安全性提升。同时相比老款车型而言，新款车型的底盘调教也更为扎实，车辆在驾驶过程中更为扎实、不松散。

空间表现

对于零跑C16来说，多数的用车需求为家庭用车，因此在空间表现是也是很多朋友们较为关注的部分。此次2026款的零跑C16相比老款的车型在车身尺寸上没有变化，其车身尺寸长宽高依旧为4915x1905x1770mm，轴距2825mm。除此之外，为了满足更多需求新款车型还推出了五座版车型，进而让车内的空间更为宽敞。

我们以六座版车型为例，其车内的得房率为67.2%，整体表现还是不错。以我的身高（180cm）为例，进入车内二排的腿部空间为1拳3指，整体乘坐起来的空间还不错。而三排座椅腿部空间为3指，适合家里的孩子们乘坐。而五座版车型的二排座椅腿部空间则相对更为宽敞一些，腿部空间能够有着2拳的表现。

就空间表现来说，不管是6座的车型还是5座版的车型，其车内的空间对于家庭用车来说还是是足够使用的，并且还能够根据自家的实际情况来进行车型版本的选择。

车内座椅

为了能够进一步提升车内座椅乘坐的舒适性，2026款的零跑C16的车内座椅也有着一定的提升，其中两款六座版的顶配车型及两款五座版车型座椅均采用了Nappa真皮材质，并且前排座椅以及二排座椅还加入了10点式按摩功能，以此来提升座椅乘坐舒适性。

功能配置

在功能配置上，2026款零跑C16也进行了提升。具体来看：

一是车内所搭载的10.25英寸全液晶彩色仪表以及支持2.5K分辨率的OLED中控屏依旧延续使用，并继续搭载了零跑汽车的Leapmotor OS车载智能系统，并且全系新款车型所搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统还加入了Deepseek+通义千问AI语言大模型，进而让车内的语音助手在实际使用过程中识别准确度更高，反应速度更快，直观的提升智能化体验。

此外，在智能互联功能上新款车型也有着一定的变动。老款车型的手机互联映射功能仅支持了Carlink功能，此次新款车型还加入了HUAWEI HiCar手机互联映射功能，并且新款车型全系配置了4G网络、面部识别功能。

二是2026款零跑C16的两款六座版的顶配车型及两款五座版车型均配置了后排液晶屏以及21扬声器且支持杜比全景声音响，并且其余车型也提供了选装服务。而像老款全系车型的后排屏幕和21扬声器均需选装。不仅如此，顶配车型及次顶配车型还配置了加热、冷藏、冷冻功能的车载冰箱，从而进一步提升用车舒适性和用车情绪价值。

三是新款车型中除了两款动力入门版车型外，其余车型均搭载了激光雷达，并且配置了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，并且由之前老款车型配置的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片变为高通骁龙8650辅助驾驶芯片。

同时功能上除了两款没有配置激光雷达的车型外，其余车型均支持了高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，并且配置了车辆自动变道辅助和匝道自动驶出和驶入，可以说对于这一价位的车型能够同时配置两项导航辅助驾驶功能，这一点上新款的零跑C16还是挺给力的。

通过以上的综合对比分析，可以看到此次2026款的零跑C16的产品实力上还是有着一定的提升部分，当然我认为较为重要的是功能配置等方面的提升，并没有带来价格上的上调，这一点还是不错的。而目前的零跑C16正处于新款车型及老款车型并存共同销售的阶段，因此在老款车型上的优惠力度更为倾斜一些，当然新款车型上目前主要是以各项购车权益为优惠方向，因此像这样的场面还需要有一段时间才能完成在售车型的转换。而至于两款车型该如何选择，那么还是那句话“早买早享受，晚买享折扣”。本期的内容就到这里，如果你对新款的零跑C16还有什么想说的吗？欢迎留言一起探讨。

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